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用心打造一流冬奧工程

文章來源:中國鐵道建筑有限公司   發布時間:2019-03-22

身披綬帶、手捧證書,近日,中國鐵建所屬中鐵十四局集團二公司冬奧管廊項目部項目經理王龍等人作為參建代表喜獲冬奧“最美建設者”稱號,這是他們用心、用情、用智建設冬奧項目的嘉獎。

組建冬奧“團隊之美”

兩次獲得政府表彰、三次獲得建設單位賀電,接受各電視臺專訪數次,冬奧管廊項目部作為首批進駐冬奧會延慶賽區施工的單位,贏得贊譽滿滿。

然而,這支團隊平均年齡只有30歲,35歲以下的青年占比77%,冬奧建設場成了他們的練兵場,更是他們建功立業的戰場。

冬奧綜合管廊作為2022年北京冬奧會延慶賽區基礎性保障工程,為延慶賽區造雪用水、生活用水、再生水、電力、電信及有線電視等硬件接入提供通道,被稱為賽區“生命線”。綜合管廊與造雪引水及集中供水工程共同搭建起“水源運輸中樞”,將汩汩清泉送到冬奧賽場。

在一年多的時間里,建設者面臨工期緊、任務重等重重困難,多次挑戰零下20℃的酷寒天氣,攻克了山嶺綜合管廊隧道小斷面施工難題,創造了兩個月灌注完成86根樁基、單月完成200米隧道開挖進尺的佳績,先后啃下洞內坡度大、圍巖突變多、環水保要求高等一連串“硬骨頭”,比原定計劃提前兩個月完成貫通目標,創造了冬奧綜合管廊施工佳績。

呵護冬奧“生態之美”

與小海坨山相得益彰的施工現場

以服務冬奧會為使命,項目部踐行“綠色辦奧”理念,悉心呵護建設區藍天綠水。

為保護山脈水系,項目部在施工中采用EVA 和土工布等防水材料全包防水,確保主體工程不擾動地下水系,如若遇到地下水,采用“防堵”結合,雙液漿封堵,不直接抽排。

針對施工現場混凝土施工、土方作業、機械運轉等所產生的廢水,項目部科學謀劃、加大投入,購置安裝了三臺溶氣氣浮式污水處理設備。該系統與三級沉淀池配套使用,實現吸附、中和、固液分離等多項功能,通過對施工廢水進行處理,加速泥沙沉降、促進固體懸浮物沉積、化解油污,經過凈化的水再被循環用于洗車、灑水車裝水等,不僅直接解決了水資源缺乏問題,大大提高水資源利用率,而且使工地環保工作規范化、標準化,徹底改變工地的整體面貌,打造工地環保新形象,保護了山中“源頭綠水”。

“施工區加上生活區,我們累計處理污水達20萬方,相當于1.5%個西湖的大小,處理的大部分水直供我們再次循環利用……”,項目總工黃國威介紹。

十分投入,百倍呵護。項目環保工作經深耕細作,得到了“一變一不變”的成績:施工環境越來越好,生態環境穩中不變。

守護冬奧“安全之美”

洞內設置安全島

冬奧管廊是國內首條在山嶺隧道應用的綜合管廊,進口段海拔550米,出口段海拔1100米,垂直提升達550米,比北京的中國尊還高。

由于一路提升,隧道坡度較大,最大坡度達到15%,在該施工領域極為罕見。再加上施工所處燕山山脈地質條件異常復雜,不同強度圍巖交替出現,導致施工難度極大,對安全技術要求極高。

為夯實安全管理基礎工作,項目部緊緊圍繞施工現場各類風險的辨識、管理,并以此為依據開展有針對性的教育、培訓、交底、風險告知等安全管理工作,針對項目風險突出的長大坡度隧道安全管控,組織專家對管廊大坡度隧道施工危險源清單及管控方案進行論證,并落實到現場。

此外,項目部聘請專業維修人員,對進洞機械剎車系統進行每月一次的定期檢修,每兩個月強制更換剎車片,有效確保洞內運輸安全。為防止洞內車輛剎車系統故障,車輛溜車造成重大安全生產事故,在洞內每100米設置一座安全島,每個二襯臺車后20米范圍內設置了兩道防撞墩,于每100至150米處增加安全避車洞,有效確保了洞內車輛運輸安全。

建設者慶祝隧道貫通

勇于逐夢,只爭朝夕。不遺余力建設好冬奧管廊、造雪引水及集中供水兩項冬奧工程是中央企業建設者們神圣的使命,也是他們生命歷程中的寶貴財富。

 

【責任編輯:李巨堯】

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